Unikátne vzory Kie Tasman: Prekvapenie na trhu

Kia predstavila svoj nový pickup Tasman, ktorý vyzerá úplne inak ako čokoľvek iné, a to môže byť pozitívna správa. Sledoval som, ako Kia postupne odhaľuje tento model, pričom som si bol istý, že sa pravdepodobne nebude predávať v našich končinách.

Minulý týždeň som narazil na článok o jeho nezvyčajných blatníkoch a o pláne predávať rôzne varianty pre tých, ktorým sa pôvodný dizajn nepáči. Pomyslel som si: "Zaujímavé." Avšak keď som dnes uvidel Tasman v plnej kráse, bol som ešte viac zaujatý. Až sa mi ťažko popisuje, či je to dobré alebo zlé.

Jednoducho sa nedá poprieť, že tento dizajn je čudný. Predné svetlá sú umiestnené v blatníkoch a predná mriežka je výrazná. Slovo, ktoré najlepšie vystihuje jeho vzhľad, je 'bulbous' – myslím, že to veľmi presne vystihuje jeho rysy.

Tasman bude k dispozícii vo verzii s dvoma alebo štyrmi dverami ako pickup či šasi. To naznačuje, že je určený pre medzinárodné trhy, ako je Austrália, kde sú tray bedy obľúbené, ako aj pre Afriku, Blízky Východ a domovských Kóreu. A aj keď som si na začiatku nebol istý, prekvapilo ma, že vo variante so štyrmi dverami vyzerá výrazne lepšie.

Preto si stále nie som istý, čo si o ňom myslieť. Jedna fotka ma núti zamračiť sa, zatiaľ čo iná vyvoláva túžbu. Tak či onak, tento model zanechá dojem, čo asi bol cieľ.

Tasman ponúka dve motorizácie: 2.5-litrový benzínový motor s výkonom 277 koní a krútiacim momentom 311 lb-ft, a 2.2-litrový turbodiesel s výkonom 207 koní a 325 lb-ft krútiaceho momentu. V niektorých trhoch bude k dispozícii šesťstupňová manuálna prevodovka, kým v iných je štandardom osemstupňový automat, dostupné sú aj verzie s pohonom na dve alebo štyri kolesá.

Podľa oficiálnych údajov od Kie je schopný ťahať až 7 716 libier a uniesť až 2 635 libier užitočného zaťaženia. Tasman má predné zavesenie typu double-wishbone a vzadu tradičné listové pružiny, čo z neho robí robustné vozidlo pripravené na ťažkú prácu. Čím viac o ňom píšem, tým viac sa mi páči.

Po spotrebovaní jeho celej vizáže som však presvedčený, že Kia sa nesnažila predávať Tasman v Spojených štátoch. Je takmer protikladom našich pickupov, ktoré sa predávajú v stovkách tisíc ročne. Zatiaľ čo niektorí kupujúci by mohli privítať takýto odvážny dizajn, trh je už teraz naklonený menej odvážnym modelom a otrocky sa riadi „Chicken Tax“, ktorá by na Tasman uvalila 25% clo, pokiaľ by sa Kia nerozhodla vyrábať ho vo svojom závode v Georgii. Mne sa zdá, že to sa asi nestane.